鐵嶺冷卻塔隔聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解鐵嶺冷卻塔隔聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　鐵嶺冷卻塔隔聲屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽光板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2460*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

冷卻塔隔聲屏障

　　打入樁基礎(chǔ)是聲屏障基礎(chǔ)中常見的一種基礎(chǔ)形式，主要分為鋼管樁和混凝土預(yù)制樁兩種，國外的此類基礎(chǔ)在樁頭位置-般不設(shè)置相互連接結(jié)構(gòu)（梁、鋼管等），而國鞍山學(xué)校消聲板內(nèi)的此類基礎(chǔ)在樁頭一般設(shè)置連接的結(jié)構(gòu)梁。

　　應(yīng)用邊界元理論求解聲屏障的插人損失，可以很方便地考慮聲屏障的不同幾何形狀、聲源的指向性及地面和聲屏障的表面吸聲條件。

　　聲屏障可能受到失控車輛撞擊，為保護(hù)聲屏障，設(shè)計(jì)上應(yīng)設(shè)置車輛撞擊抑制系統(tǒng)，因此要在屏障安裝無張力波紋防撞欄或混凝土縱向護(hù)欄，當(dāng)需要在橋面路段裝設(shè)聲屏障時(shí)，在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到行車天橋上的聲屏障一旦被車輛撞擊而墜落在汽車通道或行人路上的風(fēng)險(xiǎn)。

　　因此，在聲屏障的設(shè)計(jì)與施工過程中，應(yīng)該本著負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真處理好每個(gè)工程細(xì)節(jié)，以保證聲屏障能夠完全符合降聲標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于泡沫鋁易于安裝、耐腐蝕 性強(qiáng)，因此用于戶外聲屏障是良好的吸聲材料。

冷卻塔隔聲屏障

　　建筑物及背景噪聲會(huì)影響聲屏障的實(shí)測(cè)效果，使得聲屏障實(shí)測(cè)很難反映真實(shí)效果。

　　封閉式道路聲屏障是指在路段上安裝隧道式的隔聲結(jié)構(gòu)，把車輛和道路完全隔離在聲屏障內(nèi)，同時(shí)也把車輛行駛產(chǎn)生的噪聲及路面反射的噪聲隔離在聲屏障內(nèi)，大大提高了聲屏障的隔聲效果。

　　當(dāng)入射聲波頻率等于共振結(jié)構(gòu)的固有頻率時(shí)，孔抒處的空氣柱發(fā)生共振，此時(shí)的振速為極大值，相應(yīng)吸收的聲能量大；外界頻率偏離共振頻串時(shí)，振速相應(yīng)減小，聲能吸收也變?。灰虼斯舱裎暯Y(jié)構(gòu)吸聲頻帶較窄，一般情況下，都是多個(gè)共振腔組合使用，很少單獨(dú)使用通過調(diào)節(jié)各腔的結(jié)構(gòu)尺寸來適應(yīng)同頻率的吸收。

　　安裝之邢臺(tái)公路隔音材料前需要將隔聲板處理干凈。

　　聲屏障板的安裝：聲屏障板的兩端與H型鋼板之間的空隙要保證均勻，可采用膠泥對(duì)外露部分封閉處理；聲屏障板與立柱間需要采用統(tǒng)一規(guī)格的橡膠條進(jìn)行填塞；安裝屏板之前，可采用粘結(jié)劑將橡膠條固定在立柱上，粘結(jié)時(shí)要保證橡膠條與立柱的翼板邊緣碼對(duì)整齊。

冷卻塔隔聲屏障

　　聲屏障材料應(yīng)具有防火（應(yīng)承德鋁板吸音隔音板達(dá)到A級(jí)不燃標(biāo)準(zhǔn)，局部可采用難燃B1級(jí)材料）、防腐、 防潮、抗老化、防眩光、防塵等性能；在不同季節(jié)室外環(huán)境、雨雪風(fēng)沙等惡劣氣候條件下正工作。

　　聲屏障可能受到失控車輛撞擊，為保護(hù)聲屏障，設(shè)計(jì)上應(yīng)設(shè)置車輛撞擊抑制系統(tǒng)，因此要在屏障安裝無張力波紋防撞欄或混凝土縱向護(hù)欄，當(dāng)需要在橋面路段裝設(shè)聲屏障時(shí)，在設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮到行車天橋上的聲屏障一旦被車輛撞擊而墜落在汽車通道或行人路上的風(fēng)險(xiǎn)。

　　實(shí)測(cè)方法也是研究聲屏障降噪效果的常用方法，即在實(shí)地建立聲屏長治冷卻塔隔音沖孔板障對(duì)其降噪效果進(jìn)行測(cè)量，分析不同形狀和聲學(xué)特性對(duì)降噪效果的影響。

　　安裝連續(xù)梁鋼筋、預(yù)埋件：①待樁體檢測(cè)合格后，開始綁扎連續(xù)梁鋼筋，連續(xù)梁鋼筋采用鋼筋加工廠彎制成型后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，綁扎采用鉛絲；②L形預(yù)埋螺栓，采用螺母將預(yù)埋鋼板和地腳螺栓固定成整體，然后整體預(yù)埋，要求標(biāo)髙、位置準(zhǔn)確；③連續(xù)梁混凝土保護(hù)層厚度40mm,采用C30預(yù)制混凝土墊塊控制；④在安裝鋼筋的同時(shí)，梁體排水管、管線槽須同時(shí)進(jìn)行預(yù)埋。

　　有源聲屏障對(duì)降低聲影區(qū)的聲壓級(jí)特別是低頻噪聲有較大的附加衰減；之后陸續(xù)有人在次級(jí)源排布，有源控制效果與次級(jí)源個(gè)數(shù)及其位置的關(guān)系上進(jìn)行了研究，獲得了點(diǎn)聲源方面等簡單情況下有源聲屏障機(jī)理方面的成果；但為了使之應(yīng)用于 踐，還需進(jìn)一步研究聲屏障有源控制作用機(jī)理，完善有源控制系統(tǒng)。

　　由于泡沫鋁易于安裝、耐腐蝕 性強(qiáng)，因此用于戶外聲屏障是良好的吸聲材料。

　　鐵嶺冷卻塔隔聲屏障