西寧廠(chǎng)區(qū)隔音墻，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線(xiàn)客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解西寧廠(chǎng)區(qū)隔音墻價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　西寧廠(chǎng)區(qū)隔音墻規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽(yáng)光板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　梅州公路吸音墻規(guī)格尺寸：1960*500mm、2460*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶(hù)建議定做。

[標(biāo)惠州鍍鋅隔音材料簽:圖片標(biāo)題]

　　從以下5方面對(duì)涉及到架梁后施工的工序進(jìn)行分析，對(duì)架梁后施工質(zhì)量有影響的主要是預(yù)制梁時(shí)預(yù)留的橋面板部位橫向鋼筋和擋砟墻鋼筋，聲屏障T梁架設(shè)后邊梁外側(cè)橋面板要加寬2220mm，其中1350荊州鍍鋅消聲板mm為新加寬橋面板。

　　聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市小汽車(chē)的風(fēng)載、自然風(fēng)載，交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。

　　540~600Hz范圍內(nèi),具有明顯波峰,在20~80Hz范圍內(nèi)存在2個(gè)明顯的波峰,且其相距很近,峰值大;斷面2測(cè)點(diǎn)噪聲主要為低頻成分,中高頻噪聲沒(méi)有明顯波峰,低頻段波峰位于40~70Hz范圍內(nèi)，軌道上方2測(cè)點(diǎn)中,斷面1測(cè)點(diǎn)的低頻與中頻都占了很大比例,且中頻段在380~450Hz。

　　其中各階頻率中大相對(duì)誤差約為0.01%，即經(jīng)過(guò)修正，有限元模型的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與實(shí)測(cè)結(jié)果保持了一致，鑒于聲屏障結(jié)構(gòu)主要是關(guān)心結(jié)構(gòu)共振的問(wèn)題，所以模型，47×109經(jīng)過(guò)修正，有限元模型的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與實(shí)測(cè)結(jié)果保持了一致。

　　長(zhǎng)度可按需要進(jìn)行加工生產(chǎn)。

廠(chǎng)區(qū)隔音墻西寧

　　只有很少量的透射聲溢出，以及少量結(jié)構(gòu)噪聲輻射，因此全封閉聲屏障的降噪效果，對(duì)線(xiàn)路兩側(cè)的近距離防護(hù)都比較好，但會(huì)造成內(nèi)部噪聲加大，影響乘車(chē)舒適性，對(duì)于降噪要求極高的路段，常會(huì)采用全封閉聲屏障，上海，寧波。

　?。?）輕便：吸音板系列產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn)，可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，可降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。

　　根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境，聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠(chǎng)界隔音屏障。

　　   ； 聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠(chǎng)和其它噪聲源的隔聲降噪。

　　并與實(shí)測(cè)資料進(jìn)行對(duì)比分結(jié)果表明:300?400km，IT1列車(chē)脈動(dòng)風(fēng)荷載隨列車(chē)速度的增加而加速增大，與聲屏障至線(xiàn)路中心距離呈現(xiàn)雙曲線(xiàn)性反比關(guān)系，風(fēng)壓值分布沿聲屏障高度呈現(xiàn)底部大，頂部小的規(guī)律,理論計(jì)算風(fēng)壓值及其與實(shí)測(cè)列車(chē)動(dòng)風(fēng)荷載時(shí)程曲線(xiàn)形狀。

廠(chǎng)區(qū)隔音墻西寧

　　路側(cè)路基和路側(cè)橋基段聲屏障高4.5M，中部有5+0.76+5夾膜玻璃構(gòu)成的透明隔聲屏，作為景觀(guān)視窗，頂部設(shè)置微穿孔吸聲半圓柱。

　　540~600Hz范圍內(nèi),具有明顯波峰,在20~80Hz范圍內(nèi)存在2個(gè)明顯的波峰,且其相距很近,峰值大;斷面2測(cè)點(diǎn)噪聲主要為低頻成分,中高頻噪聲沒(méi)有明顯波峰,低頻段波峰位于40~70Hz范圍內(nèi)，軌道上方2測(cè)點(diǎn)中,斷面1測(cè)點(diǎn)的低頻與中頻都濟(jì)寧學(xué)校隔聲墻占了很大比例,且中頻段在380~450Hz。

　　以保證聲屏障穩(wěn)定，華東二通道蕪湖至宣城段位于安徽省中東部，經(jīng)蕪湖，宣城2市，屬于既有線(xiàn)電氣化改造項(xiàng)目，本文研究范圍為皖贛線(xiàn)K24+050-K24+400右側(cè)路基聲屏障，既有路基填高4.5m，場(chǎng)地地層主要為粉質(zhì)粘土。

　　"聲屏障應(yīng)用環(huán)境，鐵路聲屏障分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠(chǎng)界隔音屏障。

　　噪聲對(duì)人體健康影響的機(jī)煙臺(tái)廠(chǎng)區(qū)隔音墻理等，噪聲控制-研究獲得能為人所容忍的噪聲環(huán)境的科學(xué)技術(shù)，它包含與噪聲問(wèn)題有關(guān)的政策，行政措施，社會(huì)措施,以及噪聲防治技術(shù)等，它通過(guò)采用吸聲，隔聲，隔振，減振等方法,使各種環(huán)境下的噪聲低于允許的噪聲級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　長(zhǎng)度可按需要進(jìn)行加工生產(chǎn)。

　　西寧廠(chǎng)區(qū)隔音墻