湖州冷卻塔隔音材料，一般根據(jù)設計院圖紙規(guī)格參數(shù)，進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內給您免費報價。如果您想了解湖州冷卻塔隔音材料價格進行投標，客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　湖州冷卻塔隔音材料規(guī)格參數(shù)：

　　材質：鍍鋅板、鋁板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產）長度按需要加工生產

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺紹興廠區(qū)聲屏障寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

冷卻塔隔音材料

　　需要注意的是對于水泥基非金屬材料屏體更換時要注意：如果使用起電機或其他施工機械時，必須注意交通安全和施工安全，不得影響正常的交通運營；對于透明非金屬材料屏體的日常維護保養(yǎng)，注意更換材料時不要劃傷和損害原有的透明屏體材料，以免影響其透光性和美觀。

　　穿越城市居民區(qū)、文教區(qū)的鐵路，因鐵路機午運行造成環(huán)境噪聲污染的，當?shù)爻鞘腥嗣裾畱斀M織鐵路部門和其他衡水工地吸音隔音板有關部門，制定減輕環(huán)境噪聲污染的規(guī)劃；鐵路部門和其他有關部門應當按照規(guī)劃的要求，采取有效措施，減輕環(huán)境噪聲污染。

　　施工要求：①聲屏障基礎施工時，一定要先確認孔位無誤后再施工，孔位放線時先從橋梁、涵洞向 兩側依次進行，如遇到異型段（基礎和其他構造物沖突地段），應及時和設計單位溝通，尋求解決辦法，一般都采取避讓已有構造物的方法處理；②雨天禁止挖樁開孔；③發(fā)現(xiàn)樁孔積水應及時使用抽水機進行排水，防止積水引起孔壁塌孔；④樁基礎底部在灌注混凝上前應做夯實處理；擴大基礎底部在灌注混凝土前應鋪墊碎石墊層；⑤基礎施工應在不影響施工安全的前提F進行。

　　透明隔聲屏障板一般采用PC (聚碳酸酯）板或其他類似塑料，一般有較好的采光和視野，重量較輕（10-20kg/m2)，有足夠的強度，壽命長，便亍彎曲，近年已被廣泛應用在城市道路上；但存在的問題是耐候件較差，容易劃傷，還存在使用時間較長時受環(huán)境影響，透明度下降的問題。

　　封閉式聲屏障比較適合在人口密集、離噪聲敏感點較近的區(qū)域使用，在高架道路上應用能取得令人 滿意的效果，插人損失比開放式增加2~ 5dB,但造價要高得多。

冷卻塔隔音材料

　　聲屏障立柱和屏營口工地隔聲降噪障板是聲屏障主要的組成部件，立柱的作用是保證聲屏障板安裝及形成屏障墻體的主要支撐結構。

　　同時認為在距聲屏障10m范圍內，各測點的高度與聲屏障的距離對聲屏障的降噪效果影響不大。

　　金屬材料屏體聲屏障建成后維護遇到的另外一個大問題就是防盜,與其他屏體材料聲屏障相比，這種材料的聲屏障工稈更容易人為進行破壞和偷盜，尤其是在一些經(jīng)濟欠發(fā)達的偏遠地區(qū)，交通建設期間混凝上中的鋼筋都可能被砸出來偷走，史何況立在路邊的聲屏障金厲屏體材料，因此必須經(jīng)常對這類聲屏障材料的防盜設計構件進行檢査更換及口常維護保養(yǎng)還應該進行日常巡査工作發(fā)現(xiàn)破壞及時制止保證聲屏障設施的持久功能性，防止偷盜行為發(fā)生。

　　樁孔開挖成編制施工方案，主要施工方法如下：①通過施工放線確定樁孔形心中心用白灰等標記開挖范圍；②吋采用先在形心位置開孔，逐步外擴至全樁斷面的方法開挖；也可以進行全樁斷面直接開挖；③取出棄土堆于樁孔一側，并保持lm左右距離，防止孔側棄土滑落樁孔中；④樁孔挖深超過lm時，應采取護壁措施，可采用套筒或其他支掙、圍擋結構；⑤樁孔成型后應對樁底浮土進行清理，做到孔壁孔底無松散土；⑥及時將棄土裝車清運出現(xiàn)場，堆棄到指定地點。

　　頂部結構設計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減。

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　　使用的施工機械、施工步驟及工序復雜程度等方面；淺樁連續(xù)梁基礎使用的機械較少，基礎形狀較為規(guī)整，施工工序較簡單；打呂梁鍍鋅吸音隔音板人樁基礎使用機械較多，樁身需預制或特殊加工，施工工序較簡單；框架基礎的構造形式多為擴大基礎構造或地下連續(xù)墻構造，并組合成框架，施工工序較復雜。

　　施工要求：①聲屏障基礎施工時，一定要先確認孔位無誤后再施工，孔位放線時先從橋梁、涵洞向 兩側依次進行，如遇到異型段（基礎和其他構造物沖突地段），應及時和設計單位溝通，尋求解決辦法，一般都采取避讓已有構造物的方法處理；②雨天禁止挖樁開孔；③發(fā)現(xiàn)樁孔積水應及時使用抽水機進行排水，防止積水引起孔壁塌孔；④樁基礎底部在灌注混凝上前應做夯實處理；擴大基礎底部在灌注混凝土前應鋪墊碎石墊層；⑤基礎施工應在不影響施工安全的前提F進行。

　　進行聲屏障設計時，還要進行聲屏障降噪效果的預測，因此對噪聲源的類型需要進行確定；當噪聲源為點聲源與線聲源時所計算或預測的計算方法有很大區(qū)別相關研究表明，在應用計算屮，當測距為30m，車流M在200輛/小時，可視為點聲源；在800輛/小時以上，可視為線聲源，在兩者之間時，可視為波動性較大的間斷流源；車流量增加一倍，交通噪聲增加3dB;車速增加一倍，交通噪聲增加6?7dB。

　　當入射聲波頻率等于共振結構的固有頻率時，孔抒處的空氣柱發(fā)生共振，此時的振速為極大值，相應吸收的聲能量大；外界頻率偏離共振頻串時，振速相應減小，聲能吸收也變小；因此共振吸聲結構吸聲頻帶較窄，一般情況下，都是多個共振腔組合使用，很少單獨使用通過調節(jié)各腔的結構尺寸來適應同頻率的吸收。

　　框架式基礎是以上兩種基礎的組合和延仲，它的基礎構造變化更大，基礎多是組合式，有變截面基礎、鋼樁和淺樁連續(xù)梁組合基礎、地下連續(xù)墻基礎、樁梁體組合基礎等，主要應用在大型的、復合功能用途的盧屏障工程基礎中，其主要特點是除了具有聲辟障隔聲功能外，還兼有檔上承德工地隔聲屏障墻、承重墻等道路安全防護功能。

　　封閉式聲屏障比較適合在人口密集、離噪聲敏感點較近的區(qū)域使用，在高架道路上應用能取得令人 滿意的效果，插人損失比開放式增加2~ 5dB,但造價要高得多。

　　湖州冷卻塔隔音材料