運(yùn)城鋁板聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解運(yùn)城鋁板聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　運(yùn)城鋁板聲屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽光板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2460*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長包頭工廠隔音屏度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

鋁板聲屏障運(yùn)城

　　鋼制連接件必須進(jìn)行鍍鋅處理；鋁制連接件必須進(jìn)行陽極化防腐處理，聲屏障構(gòu)造設(shè)計(jì)中要注意其本身的隔聲性能，聲屏障材料的隔聲量在20 ~25dB時(shí)才能滿足要求，根據(jù)《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測景規(guī)范》HJ/T90 — 2004材料的綜合降噪系數(shù)（NRC)應(yīng) 達(dá)到0.5以上，隔聲3db：-般要求達(dá)到25dB。

　　通過對聲屏障降噪效果的測試分析，研究了倒L型聲屏障的插人損失與噪聲頻譜的關(guān)系，認(rèn)為聲屏障對屮尚頻聲冇較好的降噪效果，對低頻聲降噪效果不明顯。

　　max表示取大者，這是因?yàn)?般兩者不會(huì)同時(shí)存在。

　　由于泡沫鋁易于安裝、耐腐蝕 性強(qiáng)，因此用于戶外聲屏障是良好的吸聲材料。

　　景觀隔聲屏障，這種聲屏障設(shè)計(jì)成可種植綠色椬物的生態(tài)景觀形式，以凸現(xiàn)綠色自然外表，既可達(dá)到降噪的效果，又可與周圍環(huán)境有機(jī)結(jié)合，美化環(huán)境。

鋁板聲屏障運(yùn)城

　　聲屏障的結(jié)構(gòu)材料包括基礎(chǔ)材料、支架體材料、結(jié)構(gòu)框材料等，在實(shí)際設(shè)計(jì)中，可依據(jù)交通的聲環(huán)境和和諧的原則來確定，還應(yīng)該考慮交通安全性、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、外觀等因素，同時(shí)，還應(yīng)該從聲屏障材料的防腐、防潮和防老化、防火等要求來考慮。

　　另外按照聲屏障的實(shí)際尺寸，該理論更適用于中高頻噪聲，但根據(jù)我國道路交通狀況，實(shí)際交通噪聲的等效頻率較低，在大型車比例較高或車速較慢的城市道路上，等效頻率甚至更低，因而該理論與實(shí)際道路交通噪聲有一定差距。

　　文明施工：1)加強(qiáng)安全教育，使之制度化、經(jīng)?；岣呱a(chǎn)人員的安全意識，貫徹專業(yè)檢査與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，做到隨時(shí)檢査督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，禁止違章作業(yè)；2)堅(jiān)持班前承德冷卻塔隔聲屏障安全教育和檢查，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員須戴安全帽，施工路段要設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，由安全人員負(fù)責(zé)對施工人員的檢査，并進(jìn)行施工安全設(shè)施的檢查；3)施工場地盡鱟避開行車道，設(shè)置施工護(hù)欄和督示牌，派專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)車輛；盡量避免夜間施工。

　　對舊有聲屏障增加0. 5m寬的多重邊聲屏障頂端結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全比例試驗(yàn)研究，測試結(jié)果表明：所得結(jié)果證明多重邊緣對增加聲屏障降噪效果有正面承德鋁板吸音墻影響，2-3m高的這種多重邊結(jié)構(gòu)可以多增加3dB的附加插人損失；并且認(rèn)為對較低的聲屏障效果更好。

　　當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障，且聲屏障平行時(shí)，或單側(cè)有聲屏障，道路對側(cè)有與屏障平行的障礙物時(shí)，聲波將多次反射，并越過聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn)，將會(huì)降低聲屏障的插人損失。

鋁板聲屏障運(yùn)城

　　聲屏鋼立柱和基礎(chǔ)連接部位是受力大的部位，因此保證聲屏障立柱和基礎(chǔ)連接部位不利狀態(tài)的安全，聲屏障的結(jié)構(gòu)安全就有保證，聲屏障立柱和基礎(chǔ)連接多采用地腳螺栓連接，地腳螺檢按同時(shí)受拉、受剪計(jì)算。

　　max表示取大者，這是因?yàn)?般兩者不會(huì)同時(shí)存在。

　　在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬試驗(yàn)是聲分析屏障聲學(xué)特性的一種重要手段，近年來國內(nèi)外學(xué)者在聲屏障模型試驗(yàn)方而進(jìn)行了相關(guān)探索，研究認(rèn)為，在常規(guī)公式預(yù)估的基礎(chǔ)上利用模型試驗(yàn)的方法可以較為準(zhǔn)確確定聲屏障的降噪效果，克服了常規(guī)公式由r簡化很多因素而使計(jì)算結(jié)果趨于保守的缺點(diǎn)。

　　由于隔聲屏障會(huì)使車內(nèi)駕駛?cè)藛T產(chǎn)生空間壓抑感，影響視覺，因此聲屏障的設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮采用透明或隔段透明設(shè)計(jì)，同時(shí)透明設(shè)計(jì)還可以提高聲屏障的景觀效果，在降低噪聲的同時(shí)，形成良好的視覺效果。

　　計(jì)算機(jī)模擬研究方法目前在聲屏障研究中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，由于數(shù)字大同廠區(qū)吸音隔音板模擬分析 不受實(shí)地條件影響，并r能快速得出計(jì)貸結(jié)果，從而能設(shè)計(jì)出更多的聲屏障結(jié)構(gòu)形式，快速地為高效聲屏障的設(shè)計(jì)提供方向和參考依據(jù)。

　　景觀隔聲屏障，這種聲屏障設(shè)計(jì)成可種植綠色椬物的生態(tài)景觀形式，以凸現(xiàn)綠色自然外表，既可達(dá)到降噪的效果通遼鍍鋅隔音屏障，又可與周圍環(huán)境有機(jī)結(jié)合，美化環(huán)境。

　　運(yùn)城鋁板聲屏障