- 產(chǎn)品規(guī)格:2460*500mm、2960*500mm
- 產(chǎn)品材質(zhì):鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽(yáng)光板
- 材質(zhì)厚度:0.5mm-1.2mm
- 供貨總量:10000 平米
- 發(fā)貨期限:自買(mǎi)家付款之日起 6 天內(nèi)發(fā)貨
- 所在地:浙江 臺(tái)州市
聲源的產(chǎn)生高度和聲源距離聲屏障的距離,在同樣的情況下,指直立聲屏障的高度和折彎聲屏障的高度一樣時(shí),且聲源擴(kuò)散高度較高,折彎聲屏障的效果要好。要是距離一樣,聲源傳播高度都沒(méi)有過(guò)高時(shí),兩個(gè)的隔聲效果是一樣的。
臺(tái)州學(xué)校隔音墻,一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù),進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解臺(tái)州學(xué)校隔音墻價(jià)格進(jìn)行投標(biāo),客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。
臺(tái)州學(xué)校隔音墻規(guī)格參數(shù):
材質(zhì):鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽(yáng)光板
孔型:百葉孔、圓孔、微孔
板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
規(guī)格尺寸:2460*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)
表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
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溫州學(xué)校消聲板
聲屏障材料應(yīng)具有防火(應(yīng)達(dá)到A級(jí)不燃標(biāo)準(zhǔn),局部可采用難燃B1級(jí)材料)、防腐、 防潮、抗老化、防眩光、防塵等性能;在不同季節(jié)室外環(huán)境、雨雪風(fēng)沙等惡劣氣候條件下正工作。
等效頻率代表交通噪聲能量集中的頻率,它能夠表征交通噪聲的特性。
PMMA是聚甲基內(nèi)烯酸甲酯的簡(jiǎn)稱(chēng),俗稱(chēng)有機(jī)玻璃,又稱(chēng)為壓克力板,是一種新型的重要熱塑性材料,主要用下建筑、衛(wèi)生潔具、廣告、裝潢等;作為聲屏障透明材料,國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少,這種板具有耐候性好,不需作抗紫外線處現(xiàn),彩色透明,可制作的面幅較大,固融人周鬧景觀或成為與周?chē)h(huán)境相融的構(gòu)筑物;在聲屏障設(shè)計(jì)中某些美化設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)依據(jù)屏障表而從線路上是否可見(jiàn)或鄰近土地的使用途徑來(lái)衡貸和考慮。
頂部能夠繞射而到達(dá)噪聲敏感點(diǎn)的低,因此有人設(shè)計(jì)共振吸聲頂部結(jié)構(gòu),來(lái)吸收頂部繞射聲;共振吸聲頂部結(jié)構(gòu)灰采用亥姆霍茲共振吸聲結(jié)構(gòu),當(dāng)聲波人射到空腔的頸門(mén)時(shí),由于孔徑處的摩擦阻尼,使廣能變?yōu)闊崮堋?/div>
由于泡沫鋁易于安裝、耐腐蝕 性強(qiáng),因此用于戶外聲屏障是良好的吸聲材料。
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是指在保持地形、地貌、地面和氣象條件不變的情況下,同一噪聲源在屏障設(shè)置前后,在同一受聲點(diǎn)上先后測(cè)定的噪聲聲壓級(jí)之差。
因此應(yīng)根據(jù)居民感受制定合理的降噪指標(biāo),一般降噪3dB, 居民可以感受到噪聲有所下降;若降噪6dB,居民可以明顯感受到聲環(huán)境的改善;若降噪 9dB以上,居民可以感受到聲環(huán)境顯著改善,考慮經(jīng)濟(jì)技術(shù)能達(dá)到的合理的降噪0標(biāo),因此—般制定的降噪指標(biāo)為6-9dB。
聲屏障能降低約5~20 dB的噪聲,但根據(jù)聲屏障降噪的損失值,它的大降噪值很難超過(guò)20dB,聲波在傳播的過(guò)程中,有一部分噪聲會(huì)因?yàn)槁暺琳系牟馁|(zhì)問(wèn)題繞過(guò)聲屏障繼續(xù)傳播,因此聲屏障的降噪值并不是很高。
聲屏障在材料使用中的發(fā)展趨勢(shì)是質(zhì)輕、透明、隔聲性能好、強(qiáng)度髙、易安裝且施工工業(yè)化程度尚,吸聲性能好且占用的建筑空間較小。
路基段聲屏障基礎(chǔ)一般設(shè)置在公路邊坡或鐵路軌道路基邊坡外側(cè),不超過(guò)路肩外1.5m處,這種設(shè)置主要考慮到聲屏障應(yīng)盡量靠近交通噪聲聲源;基礎(chǔ)使用的材料主要以混凝土和鋼筋為主;基礎(chǔ)外露的基礎(chǔ)頂梁一般與路肩邊緣線平行。
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于涉型聲屏障的降噪效果,干涉型聲屏障是頂部改良型聲屏障,基于聲波干涉消聲原理設(shè)計(jì)制造而成,即設(shè)計(jì)一定的結(jié)構(gòu),讓兩個(gè)相位相反的聲波在一定位置相遇,互相抵消,從而達(dá)到消聲降噪。
PMMA是聚甲基內(nèi)烯酸甲酯的簡(jiǎn)稱(chēng),俗稱(chēng)有機(jī)玻璃,又稱(chēng)為壓克力板,是一種新型的重要熱塑性材料,主要用下建筑、衛(wèi)生潔具、廣告、裝潢等;作為聲屏障透明材料,國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少,這種板具有耐候性好,不需作抗紫外線處現(xiàn),彩色透明,可制作的面幅較大,固融
紹興鋁板隔音屏障人周鬧景觀或成為與周?chē)h(huán)境相融的構(gòu)筑物;在聲屏障設(shè)計(jì)中某些美化設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)依據(jù)屏障表而從線路上是否可見(jiàn)或鄰近土地的使用途徑來(lái)衡貸和考慮。
交通噪聲是路面噪聲疊加的結(jié)果,它主要受道路中車(chē)流的行車(chē)速度和車(chē)流密度影響=> 車(chē)流量增加一倍,聲能增加一倍,等效聲級(jí)增加3dB (A);交通噪聲與固定的、集中的噪聲 源相比屬于“分散噪聲”;在時(shí)間上、空間上具有隨機(jī)性,因此有影響區(qū)域比較大,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn),構(gòu)成了城市噪聲污染中的主要噪聲場(chǎng)。
計(jì)算機(jī)模擬研究
運(yùn)城冷卻塔隔音屏方法目前在聲屏障研究中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,由于數(shù)字模擬分析 不受實(shí)地條件影響,
烏海工廠隔音材料并r能快速得出計(jì)貸結(jié)果,從而能設(shè)計(jì)出更多的聲屏障結(jié)構(gòu)形式,快速地為高效聲屏障的設(shè)計(jì)提供方向和參考依據(jù)。
我國(guó)目前進(jìn)行聲屏障設(shè)計(jì)時(shí)的主要計(jì)算方法,
赤峰公路隔聲屏障但該方法只能對(duì)剛性垂直薄屏障進(jìn)行插人損失計(jì)算,對(duì)于聲屏障表面為吸聲型或部分吸聲型以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)聲屏障尚不能求解。
由于泡沫鋁易于安裝、耐腐蝕 性強(qiáng),因此用于戶外聲屏障是良好的吸聲材料。
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