- 產(chǎn)品規(guī)格:1960*500mm、2460*500mm
- 產(chǎn)品材質(zhì):鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽光板
- 材質(zhì)厚度:0.5mm-1.2mm
- 供貨總量:10000 平米
- 發(fā)貨期限:自買家付款之日起 7 天內(nèi)發(fā)貨
- 所在地:浙江 溫州市
高速公路聲屏障安裝實拍,主要安裝是上部折彎,中間透明的金屬聲屏障和pc板聲屏障結(jié)合。美觀大方,隔音效果突出。
溫州鋁板消聲板,一般根據(jù)設(shè)計院圖紙規(guī)格參數(shù),進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內(nèi)給您免費報價。如果您想了解溫州鋁板消聲板價格進行投標(biāo),客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。
溫州鋁板消聲板規(guī)格參數(shù):
材質(zhì):鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽光板
孔型:百葉孔、圓孔、微孔
規(guī)格尺寸:1960*500mm、2460*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長度按需要加工生產(chǎn)
表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
消聲溫州
對外露金厲部分進行防腐處理,鋁板可采用氟碳噴涂;鍍鋅板表面可采用耐候面漆或耐候粉末噴涂。
于涉型聲屏障的降噪效果,干涉型聲屏障是頂部改良型聲屏障,基于聲波干涉消聲原理設(shè)計制造而成,即設(shè)計一定的結(jié)構(gòu),讓兩個相位相反的聲波在一定位置相遇,互相抵消,從而達到消聲降噪。
聲源高度的設(shè)計:聲源高度對于聲屏障的設(shè)計非常重要,但是實際設(shè)計中往往不被重視,設(shè)計時應(yīng)該結(jié)合保護區(qū)域行車的車型進行調(diào)查分析,然后再確定。
采用電鉆旋入螺栓,不可直接敲打進入。
這是聲屏障構(gòu)件隔聲性能的主要評價景。
消聲溫州
澆筑連續(xù)梁混凝土:①連續(xù)梁混凝土采用拌合站集中拃和,混凝七運輸車運至現(xiàn)場人工傾倒人模澆筑,用插入式振動棒
泰州工地隔聲屏障振搗;②混凝土澆筑前須將樁頭鑿毛;將地梁內(nèi)浮土、雜物等淸理干凈;將預(yù)埋螺栓頂部套絲部分包裹油布;將預(yù)埋鋼板頂面覆蓋一層防污棉氈;3)連續(xù)梁混凝土澆筑時應(yīng)以兩道伸縮縫之間為單元連續(xù)進行,一次灌注完成,并將梁頂 面搓平、壓實、抹光,澆筑完畢須將預(yù)埋鋼板面上的混凝上擦拭干凈;④當(dāng)混凝土澆筑至預(yù)埋鋼板底時,須采用鋼筋對鋼板底進行適當(dāng)插搗,使板底混凝土密實,與鋼板緊密貼緊,防止板底出現(xiàn)空洞。
為減少對地面的擾動,挖土盡量避免超 挖,凡超挖的部分均應(yīng)使用同標(biāo)號的混凝土澆筑回填。
另外試驗和半徑驗理論計算聲屏障插人損失時并沒有考慮聲屏障透射聲能的影響,因此聲屏障隔聲量必須足夠大,大于目標(biāo)插人損失10dB以上,才不至于影響聲屏障的插人損失計算精度。
更換屏障材料時的施工安全,由于屏體損壞更換維護工作一般都發(fā)生在交通運營期間,一般情況下不會因為更換聲屏障材料而哲停交通運營,所以這時候施工的安保措施就得尤為重要。
樁孔開挖成編制施工方案,主要施工方法如下:①通過施工放線確定樁孔形心中心用白灰等標(biāo)記開挖范圍;②吋采用先在形心位置開孔,逐步外擴至全樁斷面的方法開挖;也可以進行全樁斷面直接開挖;③取出棄土堆于樁孔一側(cè),并保持lm左右距離,防止孔側(cè)棄土滑落樁孔中;④樁孔挖深超過lm時,應(yīng)采取護壁措施,可采用套筒或其他支掙、圍擋結(jié)構(gòu);⑤樁孔成型后應(yīng)對樁底浮土進行清理,做到孔壁孔底無松散土;⑥及時將棄土裝車清運出現(xiàn)場,堆棄到指定地點。
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直立型聲屏障通常用增加障板高度來提高聲屏障的降噪效果,但
鹽城廠區(qū)降噪聲屏障增加障板卨度會提高對基礎(chǔ)的要求,并且過高的障板使空間
淮安學(xué)校隔音板壓抑破壞視覺環(huán)境;目前通常應(yīng)用在豎直屏障板頂端附加頂部結(jié)構(gòu),如附加簡單幾何結(jié)構(gòu)來增加障板的隔聲件能,這樣主要是增加聲波在頂端處的繞射使得聲能更多地被耗散掉,或
唐山鍍鋅聲屏障在直立聲屏障頂部增加吸聲裝置,增加聲屏障的降噪性能。
聲源高度的設(shè)計:聲源高度對于聲屏障的設(shè)計非常重要,但是實際設(shè)計中往往不被重視,設(shè)計時應(yīng)該結(jié)合保護區(qū)域行車的車型進行調(diào)查分析,然后再確定。
聲源發(fā)出的聲波透過聲屏障傳播到受聲點的現(xiàn)象稱為透射,穿透聲屏障的聲能量取決于聲屏障的面密度、人射角及聲波的頻率。
1、鐵路聲屏障的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)符合《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》的構(gòu)造要求,2、橋梁整體式聲屏障單元板與橋梁位的連接應(yīng)采用補償混凝土現(xiàn)澆連接,補償混凝土的強度等級不得低于C40;3、插板式聲屏障與橋梁梁部、路基聲屏障礎(chǔ)的連接宵采用現(xiàn)澆連接或螺栓(銷 筋、錨栓)連接。
采取成熟的商業(yè)計算機模擬預(yù)測軟件,并采用專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認可的方法進行修正,以確認聲屏障在符合降噪目標(biāo)前提下的科學(xué)合理的髙度、長度、設(shè)置形式等重要參數(shù)。
這是聲屏障構(gòu)件隔聲性能的主要評價景。
溫州鋁板消聲板