- 產(chǎn)品規(guī)格:2460*500mm、2960*500mm
- 產(chǎn)品材質:鍍鋅板、耐力板、亞克力
- 材質厚度:0.5mm-1.2mm
- 供貨總量:10000 平米
- 發(fā)貨期限:自買家付款之日起 8 天內發(fā)貨
- 所在地:甘肅 隴南市
聲屏障的安裝環(huán)境和安裝地點有很大差異性,要想保證聲屏障的隔聲和吸聲效果最大化,需要完全切合安裝地點環(huán)境。其次對于聲屏障的美觀效果,這種情況就因人而異了,在保證聲屏障基礎隔聲效果上,去打造獨特的聲屏障風景線現(xiàn)在也成為安裝聲屏障的重點選擇條件。
隴南公路消聲板,一般根據(jù)設計院圖紙規(guī)格參數(shù),進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內給您免費報價。如果您想了解隴南公路消聲板價格進行投標,客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。
隴南公路消聲板規(guī)格參數(shù):
材質:鍍鋅板、耐力板、亞克力
孔型:百葉孔、圓孔、微孔
板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
規(guī)格尺寸:2460*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長度按需要加工生產(chǎn)
表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
消聲公路
4、抗撞擊:撞擊強度是普通玻璃的250-300倍,同等厚度亞克力板的30倍,用3kg錘以下兩米墜下也無裂痕。
高強度:結合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結構設計時充分考虛風荷載。
發(fā)生于聲屏障至軌道中心線3.0m工況下聲屏障長度的中部,在單一列車通行聲屏障區(qū)域,
銅川冷卻塔隔聲屏障遠側的聲屏障承受風壓力遠小于近側聲屏障風荷載,會車時作用于聲屏障的大風壓略有增加,但并不顯著,在高速列車的脈動風荷載仿真分析中。
1250Hz,1600Hz處,評價點M1處的插入損失為負值,并在頻率800Hz取得小值,數(shù)值為-23.7dB(A),在其他頻率處,評價點M1處的插入損失均為正值
新鄉(xiāng)學校吸音隔音板,并在250Hz取得極大值,數(shù)值為31.1dB(A)。
由瑞利模型可知,材料厚度增加到一定程度時,對吸聲性能的影響較小,因此,材料厚度并不是越大其吸聲性能就越好,還與自身特性有關,材料吸聲性能的改善不能盲目提高厚度,應從材料的成本,制造工藝,實際應用情況等多方面考慮。
消聲公路
根據(jù)經(jīng)驗,...
則聲屏障設計將變得非常困難。
聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。
已經(jīng)受到各界人士的喜愛,并得到廣泛的好評。
預埋、掛件可作為材料分析的一項。
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施工前應查清路基上各類管線的位置。
發(fā)生于聲屏障至軌道中心線3.0m工況下聲屏障長度的中部,在單一列車通行聲屏障區(qū)域,遠側的聲屏障承受風壓力遠小于近側聲屏障風荷載,會車時作用于聲屏障的大風壓略有增加,但并不顯著,在高速列車的脈動風荷載仿真分析中。
3。
MMA)[0]對設計變量進行更新求解,終得到吸聲材料在聲屏障表面的優(yōu)化分布,文章后給出了二維聲屏障模型表面吸聲材料分布優(yōu)化的算例,通過算例驗證了對吸聲材料的分布進行優(yōu)化設計的必要性以及所提方法的可行性。
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鹽城鍍鋅隔音材料、景觀設計:景觀設計是運用人的視覺與知覺對周圍環(huán)境及四周景象產(chǎn)生的反應。
由瑞利模型可知,材料厚度增加到一定程度時,對吸聲性能的影響較小,因此,材料厚度并不是越大其吸聲性能就越好,還與自身特性有關,材料吸聲性能的改善不能盲目提高厚度,應從材料的成本,制造工藝,實際應用情況等多方面考慮。
隴南公路消聲板