上海鋁板降噪聲屏障，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解上海鋁板降噪聲屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　上海鋁板降噪聲屏障規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

上海鋁板降噪聲屏障

上海鋁板降噪聲屏障

上海鋁板降噪聲屏障

　　

     小區(qū)的環(huán)境較優(yōu)美，所以小區(qū)聲屏障常使用復(fù)合式玻璃鋼聲屏障，與環(huán)境相協(xié)調(diào)，不僅外形美觀大方，而且隔音量大，能有效的保護(hù)好人們的和諧安靜的生活休息空間，特別適合小區(qū)隔音降噪。

     一般來說,汽車行駛在瀝青混凝土路面比行駛在水泥混凝土路面噪聲要低1～3dB.近年來歐洲許多國家相繼開展了對(duì)低噪聲路面的試驗(yàn)研究,外露集料表面的低噪聲水泥混凝土路面的降噪特性可與傳統(tǒng)的瀝青路面相媲美,而疏水瀝青混凝土路面的降噪效果更為明顯,可降噪2～8dB.因此,使用低噪聲路面可有效的降低公路交通噪聲污染.公路的噪音水平與車速、載重和道路表面結(jié)構(gòu)等因素有關(guān).對(duì)有控制噪聲要求的道路應(yīng)采用吸聲效果好的路面結(jié)構(gòu),同時(shí),禁止車輛超速、超載,并在重要路段設(shè)置聲屏障,將噪聲控制在國家標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

     ?在我們購買聲屏障的時(shí)候，首先我們要注意的問題是我們購買的時(shí)候一定要了解這種屏障其吸音和隔音的效果分分別是怎樣的在，這一點(diǎn)是我們購買的時(shí)候一定要關(guān)注的，因?yàn)槲覀冑徺I這種屏障的目的就是為了減弱噪音對(duì)我們生活的污染，所以在這個(gè)時(shí)候我們一定要注意到這種情況。

     常見的公路聲屏障： 上面是透明的玻璃,下面是穿孔的鍍鋅板.透明玻璃不簡單是隔音玻璃,它是雙面玻璃里面抽真空加入一種特殊的透明的隔音材料,下面的穿孔鍍鋅板里面是用的高密度的隔音材料,這樣的隔音材料一般都采用高密度巖棉板和高密度玻璃棉板來完成的,但是巖棉板和玻璃棉板的防水效果不是很好所以要使用無紡布把巖棉板或者玻璃棉進(jìn)行包裹.這樣公路上的噪音通過穿孔板進(jìn)入到隔音屏障里面,里面的巖棉板或者玻璃棉板就起到了很好隔音、吸音和降噪的效果

     建筑施工噪聲，是指在建筑施工過程中產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。建筑噪聲來源于多方面，也是多類別、錯(cuò)綜復(fù)雜的。據(jù)筆者調(diào)查，主要來源于土石方移動(dòng)、打樁、結(jié)構(gòu)澆筑、裝修4個(gè)施工階段。主要噪聲污染設(shè)備是:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、各種打樁機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、電鋸、吊車、升降機(jī)等不同性能的動(dòng)力機(jī)械。

     工業(yè)噪音成為了噪音第二大組成部分，工業(yè)噪音特點(diǎn)：1.工業(yè)噪音是無法避免的，工業(yè)噪大部分來源于工業(yè)設(shè)備自身的噪聲，2.工業(yè)噪聲相當(dāng)廣泛，例如水泥廠、電廠、冷卻塔、電爐、球磨機(jī)、空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等的刺耳噪聲，每種設(shè)備的噪聲來源不盡相同！3、工業(yè)噪聲的聲級(jí)（A）比較高，大多數(shù)都在9 0dB以上，如果不采取隔聲、消聲技術(shù)措施將崗位噪聲強(qiáng)度降到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)9 0dB以下。

     在道路隔聲屏障方面，積累了豐富的設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)的聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足專業(yè)場(chǎng)館要求。

     有標(biāo)志牌的路段:對(duì)于施工路段上的不同類型的標(biāo)牌一般采用繞越、移位、標(biāo)牌安裝于屏體立柱上等處理方式.繞越處時(shí)應(yīng)注意避免影響視距,不傷害標(biāo)志標(biāo)牌的安全穩(wěn)定.

     聲屏障高度與聲屏障降噪效果成正比。因此聲屏障高度越高降噪效果越好， 聲屏障高度誰來決定的，根據(jù)有關(guān)資料，聲屏障每增加1米，將能減少1.5分貝的噪音，但是更重要的是起作用的還是噪聲源差距，噪聲源差距大，設(shè)置聲屏障高度矮點(diǎn)，降噪效果也會(huì)一樣的。

     聲屏障產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范要求包括外觀質(zhì)量,尺寸偏差,抗沖擊性能,抗彎破壞荷載,面密度,抗壓強(qiáng)度等方面的要求,還應(yīng)具有良好的耐候性,并具有防腐,抗老化,阻燃,防眩目及良好的憎水性功能.酸雨地區(qū)金屬構(gòu)件表面必須進(jìn)行防腐處理,吸聲材料內(nèi)部應(yīng)能防積水.

     2、橋梁段騎馬樁與防撞墩頂部間的縫隙用水泥漿填實(shí).

     發(fā)電機(jī)特別是火力發(fā)電廠，機(jī)械設(shè)備很多，加之設(shè)備布置集中，各設(shè)備產(chǎn)生的噪聲重重疊加、相互干擾，因而形成多重噪聲污染源，而且噪聲種類多樣，既有沉悶的低頻噪聲，又有刺耳的高頻噪聲。發(fā)電廠的噪聲除來自主機(jī)及其輔助機(jī)械外，還有來自管道系統(tǒng)的主要閥件，這些噪聲頻率范圍為：低頻小于500HZ，中頻為500-800HZ，高頻大于800HZ。發(fā)電廠周圍的居住區(qū)受噪聲影響很大，造成居民的生活困擾，對(duì)發(fā)電廠的工人也會(huì)噪聲身體上的損害。因此，對(duì)其進(jìn)行治理是必要的，主要可以通過建立發(fā)電廠隔聲屏障對(duì)傳播途徑進(jìn)行控制。

     《建筑隔聲測(cè)量規(guī)范》 GBJ7584

     《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測(cè)量規(guī)范》 HJ/T902004

     2016年10月，兩大聲屏障技術(shù)進(jìn)行了聲屏障測(cè)試，目前初步結(jié)果已經(jīng)出爐。測(cè)試結(jié)果顯示，16節(jié)重聯(lián)動(dòng)車組，在通過金屬聲屏障處高時(shí)速為235公里，金屬聲屏障可阻擋的噪音大于7分貝；在通過超高強(qiáng)混凝土聲屏障處高時(shí)速為212公里，混凝土聲屏障可阻擋噪音大于9分貝。聲屏障的標(biāo)準(zhǔn)是，大于4分貝。這說明這兩種聲屏障的聲屏性能，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有聲屏障。

     針對(duì)交通噪聲的聲源、傳播及受聲點(diǎn)3個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),有多種措施可降低交通噪聲對(duì)受聲點(diǎn)的影響,在此我們稱之為降噪措施.汽車在公路上行駛時(shí),輪胎與路面之間的摩擦碰撞、汽車自身零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)(如發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等)以及偶發(fā)的駕駛員行為(如鳴笛、剎車等)都是產(chǎn)生噪聲的原因.交通噪聲是寬頻帶的,即含所有可聽范圍頻帶的能量.交通噪聲具有不確定性.由于交通量、汽車種類、行駛速度以及一些偶發(fā)的駕駛員行為都直接影響交通噪聲的大小,故對(duì)于同一地點(diǎn)來說,在不同的時(shí)刻其噪聲聲級(jí)是變化的.交通噪聲分析應(yīng)考慮車輛產(chǎn)生大噪聲的交通條件,和干擾公路兩側(cè)居民的交通條件,通常選用晝高峰和夜高峰兩個(gè)時(shí)段來分析交通噪聲的影響.

     并且選擇合適的聲屏障,選擇合適的聲屏障其實(shí)并不容易。因?yàn)槁暺琳嫌泻芏嗖馁|(zhì)的,不同材質(zhì)有不同的功能,選擇是一件很困難的事情。我們?yōu)榇蠹遗e一些常見的聲屏障,可以自己去搜索一下這些聲屏障的基本構(gòu)成聲屏障從材質(zhì)上可以分為金屬聲屏障、PC板聲屏障、水泥聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。從樣式上可以分為直立型聲屏障、折角型聲屏障、頂部弧形聲屏障、百葉孔型聲屏障、微孔型聲屏障等。

     近幾年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，高速公路建設(shè)越來越廣泛交通運(yùn)輸量越來越大，對(duì)人們的出行提供了極大的便利條件。但是隨之而來的聲音污染問題也就越來越嚴(yán)重。

     鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)、檢測(cè)工作取得的質(zhì)量數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，全面反映工程質(zhì)量狀況，所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

     靠近燈桿座處的聲屏障屏體安裝時(shí),需要預(yù)留滿足燈桿座頂部聲屏障法蘭和燈桿基座檢修的空間,空間內(nèi)填充方便拆卸的吸聲材料,或設(shè)置異形隔聲罩.

     連接不見等防腐蝕保護(hù)層不得破壞，如遇到破壞，必須保證無水進(jìn)入保護(hù)部位，并及時(shí)修復(fù)保護(hù)層，不得出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)。

     4）施工前，需派人到施工現(xiàn)場(chǎng)，做現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備。

     《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ/T006-98）

     隔音墻聲屏障采取的措施很關(guān)鍵，這點(diǎn)十分重要。以鋼盤混凝土結(jié)構(gòu)的為例，混凝土墻壁的隔音特性可達(dá)到-25dB，而窗戶的隔音特性只有-5dB。兩者有-20dB的差距。消除這一差距就是隔音工程要達(dá)到的目的。即使你把四周墻壁的隔音特性提高到-30dB，對(duì)原有的窗戶未采取任何措施，整個(gè)房間的隔音仍然只有-20dB。如同一個(gè)很深的水桶，缺了一部分，水就從那里流淌出來，水桶的深度只能算到缺損的位置。對(duì)聲音而言，也是一個(gè)道理。

     符合國標(biāo)要求的H型鋼立柱按設(shè)計(jì)尺寸截料，再與固定底版和加強(qiáng)筋垂直滿焊為一體，焊接時(shí)采用靠模，以保證垂直度。固定底板上的連接孔應(yīng)與上述予埋底板上的螺栓各個(gè)尺寸相符，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行防腐處理。H型鋼立柱采用熱浸鍍鋅，鍍層平均厚度大于80μm，熱鍍鋅后進(jìn)行靜電噴涂（全亞光），涂層平均厚度不小于50μm。

     隔音聲屏障的形狀采用倒“L”型“T”型、弧形等有助于提升隔聲量的形狀聲屏障的形式對(duì)聲衰減的效果也有很大的影響.如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個(gè)挑檐,就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向移動(dòng),可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積.這在聲屏障不能靠聲源過近的情況,如道路兩側(cè),是非常有效的方法,也是十分常用的方法.

     聲屏障鋼立柱都是H型,也叫H鋼立柱和工字鋼,聲屏障采用金屬立柱成為目前的主要形式,聲屏障此種立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高，耐腐蝕性強(qiáng)，便于安裝等特點(diǎn).主要承受聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動(dòng)的沖擊力、可能的自然風(fēng)力和意外事故的沖撞力等.為保證其耐腐蝕和使用壽命要求,它的涂裝要求在熱浸鍍鋅的情況下,進(jìn)行噴塑處理.聲屏障鋼立柱施工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)聲屏障工程的安全

     聲屏障方面的新研究包括：1.風(fēng)和溫度梯度；2.聲屏障表面的吸聲性能；3.聲屏障頂部的幾何結(jié)構(gòu)。4.地面和瀝青的聲學(xué)特性；5.周圍的建筑、地形等環(huán)境特征等對(duì)于聲屏障的影響。

     隔音阻尼氈都有個(gè)特點(diǎn)就是重而密實(shí),常說的密度高.不透氣的固體材料,對(duì)于空氣中的傳播的聲波都有隔音效果,隔音效果的好壞根本的一點(diǎn)是取決于材料單位面積的質(zhì)量.當(dāng)聲音通過隔音材料的時(shí)候,可以減弱透射聲能,阻擋聲音的傳播.隔音氈的性能特點(diǎn):高密度特種材料混合后實(shí)現(xiàn)了非常好的隔音降噪效果,使隔音氈在隔絕空氣聲和撞擊聲方面表現(xiàn)出優(yōu)異的性能,聲音能量在隔音材料內(nèi)部損耗大,對(duì)于中低頻噪聲的隔絕有其余材料不可比擬的效果,是優(yōu)秀的多用途隔音材料.隔音氈特有的柔韌性可以抑制共振的產(chǎn)生,與其它輕質(zhì)材料復(fù)合時(shí)避免吻合效應(yīng)的產(chǎn)生,對(duì)低頻和高頻聲音均有相當(dāng)好的抑制作用,能有效地抑制各種振動(dòng)的傳播.材料柔韌性好,隨便彎曲,任意裁剪,可以結(jié)合吸音材料使用,確保更好的隔音效果

     隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，這些道路在建造時(shí)難免要穿過人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習(xí)帶來了一定的干擾。全國環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果表明：道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式。聲屏障因其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)得到了快速發(fā)展，已廣泛應(yīng)用于北京、天津、貴州、廣州和重慶等城市。

　　上海鋁板降噪聲屏障