安康居民區(qū)隔音屏，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解安康居民區(qū)隔音屏價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　安康居民區(qū)隔音屏規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋁板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：2460*500mm、2960*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

居民區(qū)隔音屏

　　非封閉式聲屏障實(shí)際人降噪量一般不超過(guò)15dB。

　　根據(jù)施工計(jì)劃的進(jìn)度安排，配備相應(yīng)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)，分配具體施工作業(yè)任務(wù)到各個(gè)施工班組，全員待命，配合施工；②機(jī)械設(shè)備與材料復(fù)查，根據(jù)施工計(jì)劃的機(jī)械與材料進(jìn)場(chǎng)要求，調(diào)動(dòng)相應(yīng)施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，復(fù)查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，采購(gòu)基礎(chǔ)施工需用的各種材料，在進(jìn)場(chǎng)時(shí)復(fù)査材料質(zhì)量。

　　江西高速聲屏障在汽車或火車高速進(jìn)人聲屏障或離開(kāi) 聲屏障時(shí)，由于高大、距離較近的聲屏障突然進(jìn)人視野以及突然在視野中消失，會(huì)對(duì)司乘人員產(chǎn)生強(qiáng)烈的視覺(jué)沖缶，聲屏障兩端高度的漸變對(duì)降低這種沖擊，—般采取斜面過(guò)渡下降，也可以采用階梯狀下降；達(dá)到屏障出入視野的漸進(jìn)性，也可以在兩端部種植物物來(lái)緩沖這種變化的突然性。

　　澆筑連續(xù)梁混凝土：①連續(xù)梁混凝土采用拌合站集中拃和，混凝七運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工傾倒人模澆筑，用插入式振動(dòng)棒振搗；②混凝土澆筑前須將樁頭鑿毛；將地梁內(nèi)浮土、雜物等淸理干凈；將預(yù)埋螺栓頂部套絲部分包裹油布；將預(yù)埋鋼板頂面覆蓋一層防污棉氈；3)連續(xù)梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)以兩道伸縮縫之間為單元連續(xù)進(jìn)行，一次灌注完成，并將梁頂 面搓平、壓實(shí)、抹光，澆筑完畢須將預(yù)埋鋼板面上的混凝上擦拭干凈；④當(dāng)混凝土澆筑至預(yù)埋鋼板底時(shí)，須采用鋼筋對(duì)鋼板底進(jìn)行適當(dāng)插搗，使板底混凝土密實(shí)，與鋼板緊密貼緊，防止板底出現(xiàn)空洞。

　　因此聲屏障屏體的隔聲量至少應(yīng)比設(shè)計(jì)噪聲衰減量大10dB, 對(duì)隔聲量的要求 一般要高于設(shè)計(jì)降噪目標(biāo)值15 - 20dB。

居民區(qū)隔音屏

　　隔聲量下降達(dá)到10.41dB，此時(shí)，透射和繞射聲壓級(jí)變得非常接近，從而透射聲影響將 突然增大，使降噪效果減少2-3dB，降噪效果明顯變差。

　　一般求解聲屏障插人損失理論是假定在二維情況下進(jìn)行的，近年來(lái)結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，邊界元理論的研究已經(jīng)發(fā)展了一些模型，可以考慮氣象條件的影響，如風(fēng)、溫度梯度、氣流和大氣折射等。

　　近年來(lái)弧形頂部結(jié)構(gòu)的聲屏障由于其綜合的優(yōu)越性，越來(lái)越得到重視是一個(gè)典型的具有頂部吸聲結(jié)構(gòu)的直立式聲屏障的組成。

　　聲屏障可以有不同的分類方法，如按照聲屏障形狀、結(jié)構(gòu)、屏障材料、聲學(xué)特性等進(jìn)行分類；如按照材料分類可以分為混凝上類、金屬類、透明材料類等；按照聲學(xué)特件可以分為吸聲型和反射型類；按照結(jié)構(gòu)形式可以分為整體型聲屏障、砌體式聲屏障和插板式聲屏障。

　　在設(shè)置聲屏障時(shí)，一般會(huì)考慮聲屏障的吸聲材料或構(gòu)件的設(shè)置，一方面可以增加屏障吸收噪聲的性能，降低噪聲對(duì)路面一側(cè)的影響，另外在聲屏障上部和頂部設(shè)置吸聲結(jié)構(gòu)還可以提高聲屏障的插人損失，即提高聲屏障的降噪性能。

居民區(qū)隔音屏

　　電氣化鐵路聲屏障所有由導(dǎo)電材料制成的墻板（如金屬板、加筋的混凝土板）、立柱原則上必須與帶狀接地裝置連接，其他線上接觸網(wǎng)范圍的立柱必須接地；DS99702規(guī)定，新線的導(dǎo)電聲屏障做電位平衡接地，我國(guó)現(xiàn)行鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范或設(shè)計(jì)暫行規(guī)定均規(guī)定聲屏障中的金屬構(gòu)件應(yīng)有防感應(yīng)電流 的接地措施。

　　在汽車或火車高速進(jìn)人聲屏障或離開(kāi) 聲屏障時(shí)，由于高大、距離較近的聲屏障突然進(jìn)人視野以及突然在視野中消失，會(huì)對(duì)司乘人員產(chǎn)生強(qiáng)烈的視覺(jué)沖缶，聲屏障兩端高度的漸變對(duì)降低這種沖擊，—般采取斜面過(guò)渡下降，也可以采用階梯狀下降；達(dá)到屏障出入視野的漸進(jìn)性，也可以在兩端部種植物物來(lái)緩沖這種變化的突然性。

　　文明施工：1)加強(qiáng)安全教育，使之制度化、經(jīng)?；岣?a href="http://m.ontarioiptv.com/sell/lijiaoqiao-c78-1.html">立交橋聲屏障生產(chǎn)人員的公路聲屏障安全意識(shí)，貫徹專業(yè)檢査與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，做到隨時(shí)檢査督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，禁止違章作業(yè)；2)堅(jiān)持班前安全教育和檢查，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員須戴安全帽，施工路段要設(shè)置明顯的施工標(biāo)志，由安全人員負(fù)責(zé)對(duì)施工人員的檢査，并進(jìn)行施工安全設(shè)施的檢查；3)施工場(chǎng)地盡鱟避開(kāi)行車道，設(shè)置施工護(hù)欄和督示牌，派專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)車輛；盡量避免夜間施工。

　　目前新型的弧形型結(jié)構(gòu)是在折角形聲屏障的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，比折角形有更明顯的降噪效果，這種結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，并已取得了顯著的成效。

　　對(duì)螺栓擰緊處理時(shí)，觀察聲屏板與H型鋼立柱間的密封是否均勻；另外，在吊裝和運(yùn)輸過(guò)程中要保護(hù)好聲屏板，安裝前需要對(duì)其進(jìn)行無(wú)損檢查。

　　因此聲屏障屏體的隔聲量至少應(yīng)比設(shè)計(jì)噪聲衰減量大10dB, 對(duì)隔聲量的要求 一般要高于設(shè)計(jì)降噪目標(biāo)值15 - 20dB。

　　安康居民區(qū)隔音屏