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科亞天津聲屏障生產(chǎn)廠家
資料信息
認(rèn)證信息
?學(xué)校隔音墻其實(shí)是一種類似于墻壁的,可以降低噪聲影響的聲阻隔設(shè)備。學(xué)校里面使用隔音墻,是對學(xué)生好的幫助。學(xué)校里面有大量的小孩子,他們的身體還處在積極發(fā)育的階段,需要足夠的營養(yǎng)和良好的外界環(huán)境。
治理目標(biāo)大于10db(a)小于20db(a)時,需要采用出風(fēng)消聲器、進(jìn)行消聲器、聲屏障等措施;★治理目標(biāo)大于20db(a)以上時,就需要隔聲,消聲,隔振或浮動地臺等多種治理手段綜合治理了.當(dāng)噪聲源以結(jié)構(gòu)傳聲時:★需進(jìn)行隔振處理,對熱泵整機(jī)、水泵、管道等進(jìn)行隔振治理.
《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GBJ1788
燈桿基礎(chǔ),標(biāo)志基礎(chǔ)和外場監(jiān)控信號設(shè)備基礎(chǔ)的位置,不另設(shè)置聲屏障基礎(chǔ),利用抱箍將聲屏障H型鋼立柱固定在相應(yīng)設(shè)施立柱上就可以
頂部折角型聲屏障和直立型聲屏障都是聲屏障的一種類型,一種形狀。是根據(jù)人們的喜好來進(jìn)行選擇的。有的人選擇直立,干凈,干練的感覺就使用直立型聲屏障。有的人偏好柔和一點(diǎn)的感覺,就用頂部折角型的聲屏障。其實(shí),兩者在隔音降噪吸音隔音量上基本是類似的,是沒有大的區(qū)別的。主要的是偏于人的主觀。而今天小編對頂部折角型聲屏障又有了一個新的認(rèn)識,在遇到這類情況下是建議使用折角型聲屏障的。
(5)選用材料時,力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用,便于保養(yǎng)維修
建高達(dá)4.5m的雙層防噪隔音墻。考慮到建筑美學(xué)和今后使用橋梁檢查車,決定修建內(nèi)外兩層防噪隔音墻。外墻安裝在橋梁欄桿檐板上,內(nèi)墻安裝在梁上接觸網(wǎng)支柱的外側(cè),外墻由輕質(zhì)鋼筋混凝土預(yù)制板(每塊板表面涂吸音層)拼裝而成。內(nèi)墻由鑲嵌在鋼支柱間的輕金屬板構(gòu)成。
瑞士新研制的聲屏障,其上部向線路傾斜(傾角約30%),外形類似雨棚,墻高2.1m。試用表明,新的聲屏障與普通聲屏障相比可使噪聲再降低一半
1.聲學(xué)質(zhì)量規(guī)范要求:根據(jù)現(xiàn)行的公路聲屏障材料技術(shù)規(guī)范要求,聲屏障金屬板屏體材料聲學(xué)性能指標(biāo)吸聲系數(shù)不得小于0.5;吸聲屏體材料計權(quán)隔聲量大于10db,隔聲屏體材料設(shè)計權(quán)隔聲量大于10db\隔聲屏體材料設(shè)計權(quán)隔聲量大于26db.產(chǎn)品進(jìn)場時應(yīng)提供聲學(xué)指標(biāo)檢測報告.2.結(jié)構(gòu)質(zhì)量規(guī)范要求:金屬板聲屏障吸面板采用鍍鋅金屬板,板厚不小于1.0mm.吸聲材料采用48kg/m3離心玻璃棉外包0.1mm厚的杜邦薄膜.支撐鋼龍骨采用鍍鋅金屬板,板厚不小于1.2mm,龍骨橫向間距不得大600mm.鍍鋅鋼板應(yīng)符合《連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶》標(biāo)準(zhǔn)要求.熱鍍鋅量不得小于60g/㎡.離心玻璃棉及杜邦薄膜須提供一年內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)報告.
日本新干線的聲屏障以前是以直壁式為主。初采用砌塊砌筑的聲屏障高1.25m,每2m間隔設(shè)鋼筋混凝土墻柱,以后在東北新干線采用鋼筋混凝土聲屏障,高出地面2m,比線路平面高出1.3m,厚16cm,混凝土等級為C24。在東海道新干線,聲屏障采用柔性板結(jié)構(gòu),工字鋼按1.8~2.0m間距,用錨栓固定在道床板上,在工字鋼的上、中、下三處設(shè)橫撐,在橫撐上安裝柔性吸音板。為了提高降噪效果,在新干線沿線居民密集地段,廣泛采用了倒“L”形聲屏障,計有三種類型:用鋼板做成聲屏障,垂直部分高2.2m,頂部向線路內(nèi)側(cè)彎成直角;現(xiàn)場澆注鋼筋混凝土的直墻和頂棚彎折部分;采用工廠預(yù)制新型預(yù)應(yīng)力輕質(zhì)空心混凝土板代替原來的鋼筋混凝土板,使聲屏障重量由原來10kN/m減少到3kN/m。此外還研制了用維尼綸制成的增強(qiáng)纖維混凝土聲屏板,每塊高2m、長1m、厚10cm、重100~150kg。這樣拼裝組成的聲屏障,其重量相當(dāng)于現(xiàn)場澆注的鋼筋混凝土板重量的1/8。
所有鋼構(gòu)件均采用先鍍鋅后浸塑的工藝處理.公路橋梁聲屏障構(gòu)件安裝完畢后,因預(yù)埋和安裝施工造成金屬構(gòu)件未浸塑而裸露部分,應(yīng)進(jìn)行噴塑防腐處理.
為保證聲屏障的安裝合格,延長使用壽命,有必要對每一項(xiàng)聲屏障安裝工程的技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn),加強(qiáng)安全防范意識,讓施工人員逐步更深入的了解安裝技巧,進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
人們在出行的時候,涂抹上了一層質(zhì)量很好,并且是能夠防曬時間很長的防曬霜。這樣的話,就是能夠讓專用pc板即便是暴露在室外。接受了很長時間紫外線的洗禮。也并不會有什么變化,他的光學(xué)性能,以及機(jī)械性能經(jīng)過試驗(yàn)以后。都沒有顯著的變化,而這顯然是適合太陽比較毒辣的地方。也是能夠讓聲屏障使用的時間比較長久。
簡便:吸音板N系列商品具有自重輕特色,平米質(zhì)量低于25公斤,可減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,可下降布局造價。
漂亮:可選擇多種顏色和外型進(jìn)行組合,與周圍環(huán)境調(diào)和,構(gòu)成亮麗風(fēng)景線。
隔音墻的聲學(xué)原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔,或叫做緩沖層,這樣噪音可以透過空間、距離減弱,接著噪音通過吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能,從而達(dá)到進(jìn)一步的降低,所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。隔音墻的聲學(xué)原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔,或叫做緩沖層,這樣噪音可以透過空間、距離減弱,接著噪音通過吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能,從而達(dá)到進(jìn)一步的降低,所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。
聲屏障安裝過程中一般要穿過道路已有建筑物比如:橋梁,通道,路基邊坡等,由于聲屏障在建筑物路段設(shè)置的位置不同:橋梁段設(shè)置在橋梁外側(cè)或頂部;通道上設(shè)置頂部,路上設(shè)置在距離路肩邊緣外側(cè)1m處,必然會出現(xiàn)聲屏障不在同一軸線的情況.一般設(shè)計上處理是在橋梁與路基的過渡段做成折角形,這樣一來,就出現(xiàn)了以橋梁,擋墻及路基中心分別為軸心的三條軸線,其中擋墻的軸線靠近路側(cè),這就形成了“褶皺”現(xiàn)象
立柱是聲屏障正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。它可以固定聲屏障的位置,使聲屏障不脫落,在一定程度上影響了工程的質(zhì)量。所以,立柱要符合以上三點(diǎn)的要求,施工過程中也要嚴(yán)格把控。為了聲屏障能夠長時間發(fā)貨效果,立柱的施工不能馬虎。
《中華人民共和國城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB/T309693
1、保證色彩持久性非金屬材料的聲屏障一般都會適應(yīng)當(dāng)?shù)貙?shí)際環(huán)境情況,表面噴涂顏料,這種噴涂色彩經(jīng)過2-3年時間會有一定程度的褪色和變淡,所以應(yīng)該及時進(jìn)行補(bǔ)噴涂,保持屏體的整體美觀性。2、防止劃傷損壞非金屬材料,尤其是透明材料類,比如PC板、壓克力板等聲屏障,表面較易劃傷,且很難修復(fù),所以要加強(qiáng)聲屏障透明部分的維護(hù)保養(yǎng)。3、防止屏體破壞非金屬材料,比如水泥聲屏障,一般較金屬材料或透明屏體材料的聲屏障,自重都要大許多,所以要求屏體加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng),防止屏體破壞,有破壞處及時更換。4、保持清潔透明非金屬材料的聲屏障,要時常清潔保養(yǎng),保證屏體足夠的通透性和美觀性。
安裝小區(qū)聲屏障好處在哪里?首先大好處就是阻擋外界中高頻噪音,讓人們得到了更多的安寧,也讓人們的生活質(zhì)量有了進(jìn)一步的提高,還可以起到外形美觀還能美化環(huán)境作用,因此得到人們的喜愛,而且這個產(chǎn)品的作用不僅局限于隔音,還有可以被當(dāng)做墻使用,可以幫助小區(qū)節(jié)約造墻成本,可以說小區(qū)聲屏障產(chǎn)品是比較人性化的,得到了大家的一致的贊揚(yáng)。
聲屏障在高架橋上安裝時,聲屏障承受的水平風(fēng)載會引起橋面板橫向彎矩、主梁扭矩和支座反力、橋墩橫向彎矩等。對風(fēng)速很大、聲屏障高度大于4米,懸臂板厚度較小的情況,必須考慮風(fēng)荷載對懸臂板的影響效應(yīng)。
隔音墻的結(jié)構(gòu):室外的隔音墻一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)的隔音墻引用鋼板、木板,PMMA/POLYCARBONATE、SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。隔音墻主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是隔音墻的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。
亞克力化學(xué)名為聚甲基丙烯酸甲酯,本質(zhì)上與有機(jī)玻璃一樣.其實(shí),亞克力就是一種種硬質(zhì)塑料,是一種提取于深海石油的高分子聚合物.它具有極佳的耐候性、較高的表面硬度和表面光澤,以及較好的高溫性能.亞克力的很多性能與有機(jī)玻璃即塑料相似,但穩(wěn)定性能更強(qiáng),品質(zhì)也更為高端.
《混響室法——吸聲系數(shù)的測量規(guī)范》 GBJ4783
第三類區(qū)域:居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)。白天60dB,晚上50dB。
6 聲屏障基礎(chǔ)全部用混凝土灌注密實(shí)后,其表面應(yīng)與路基表面銜接平順。
2)根據(jù)鐵路設(shè)計規(guī)定,鐵路路堤聲屏障應(yīng)設(shè)于路肩上,并符合鐵路工務(wù)作業(yè)要求;路塹聲屏障宜設(shè)于塹頂外側(cè),橋梁聲屏障應(yīng)設(shè)于作業(yè)通道欄桿處。
對于冷卻塔聲屏障的這樣的名字大家可能會比較陌生,但是在我們的生活中很容易看到他的身影。在酒店、KTV、酒吧等噪聲較大的環(huán)境中,就安裝了冷卻塔聲屏障,主要是防止影響周邊居民的正常生活。這種產(chǎn)品一般安裝在中央空調(diào)的出風(fēng)口,將噪聲源扼殺在剛剛發(fā)出的時候。
1 修筑于路基上的聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)與路基同步修建,不得因其施工而損壞、影響路基的穩(wěn)固與安全。聲屏障的基礎(chǔ)施工宜在路基本體成型后、軌道鋪設(shè)及電纜槽施工前;施工前應(yīng)查清路基上各類管線的位置;依據(jù)聲屏障基礎(chǔ)尺寸及其在路肩的位置切割開槽,切割開槽時嚴(yán)禁破壞各類管線。
2、聲屏障單元板防腐層破壞的修補(bǔ)。
?國外一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家特別重視并盡量減少公路建設(shè)對環(huán)境的危害。在改善聲環(huán)境方面,主要采取避擾噪聲敏感點(diǎn)、降低車輛噪聲、建設(shè)聲屏障、建設(shè)低噪聲路面和采用隔聲窗等較合理、經(jīng)濟(jì)有效的方法。