- 產(chǎn)品規(guī)格:1960*500mm、2960*500mm
- 產(chǎn)品材質:鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板
- 材質厚度:0.5mm-1.2mm
- 供貨總量:10000 平米
- 發(fā)貨期限:自買家付款之日起 10 天內發(fā)貨
- 所在地:陜西 渭南市
對于降噪的大化性,定制聲屏障都是實地勘察后根據(jù)周圍環(huán)境,需要達到的隔聲效果,定制的隔聲屏障。其次美觀性,根據(jù)要求在顏色布局,材料選擇上都有很好的擴展空間。后個性化,獨一無二的產(chǎn)品相信是每一個人的需求,而定制聲屏障就可以滿足這種需求。
渭南建筑吸音墻,一般根據(jù)設計院圖紙規(guī)格參數(shù),進行核算報價。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時內給您免費報價。如果您想了解渭南建筑吸音墻價格進行投標,客服人員會推薦幾種規(guī)格供您選擇。
渭南建筑吸音墻規(guī)格參數(shù):
材質:鍍鋅板、鋁板、亞克力、pc板
孔型:百葉孔、圓孔、微孔
板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
規(guī)格尺寸:1960*500mm、2960*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長度按需要加工生產(chǎn)
表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
吸音墻渭南
聲屏障設計需要考慮多項因素,包括聲學特性、視覺效果、安全性、耐用程度、防火能力、安裝的方便性以及可維修問題等;但主要的是聲學性能的設計和結構設計;首先考慮的是合適的降噪目標值,以達到噪聲明顯降低而符合噪聲標準的要求。
通過消聲室試驗研究結果顯示,干涉裝置的降噪作用主要體現(xiàn)在位于聲影區(qū)和亮區(qū)之間的過渡區(qū)域,與同高度的直立形聲屏障相比, 降噪效果提髙2. 0 ~3. 2dB,干涉型聲屏障更適宜于控制鐵路噪聲。
聲屏障的插入,聲屏障后形成聲影區(qū),也就是聲屏障能起作用的區(qū)域,也是需要保護的噪聲敏感點所在的區(qū)域。
數(shù)學模型排除了全比例模型研究中要考慮剖面形狀的不完整性、風速、地面反射等情況的影響。
聲學質量規(guī)范要求,根據(jù)現(xiàn)行的公路聲屏障材料技術規(guī)范要求,聲屏障金屬板屏體材料聲學性能指標吸聲系數(shù)不得小于0.5;吸聲屏體材料計權隔聲量大于10dB、隔聲屏體材料計權隔聲量大于26dB (實驗室條件下測試);產(chǎn)品進場時應提供聲學指標檢測報告。
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截樁與接樁:①當預制樁打人預定深度后,將樁靴等預留在路面以上,進行截樁處理,去除疏松混凝土體,露出主筋;當鋼管樁打人預定深度后,錘擊樁口變形部位應截斷,截斷長度不超過30cm;②當鋼管全部打入后仍不能達到設計深度,應將錘擊變形位置成45°角截去后,與新樁以45°坡口焊接起來,繼續(xù)打人至設計深度;焊接采用坡焊,焊縫髙度不得低于lcm。
透明隔聲屏障板一般采用PC (聚碳酸酯)板或其他類似塑料,一般有較好的采光和視野,重量較輕(10-20kg/m2),有足夠的強度,壽命長,便亍彎曲,近年已被廣泛應用在城市道路上;但存在的問題是耐候件較差,容易劃傷,還存在使用時間較長時受環(huán)境影響,透明度下降的問題。
1、鐵路聲屏障的鋼筋混凝土和預應力混凝土應符合《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》的構造要求,2、橋梁整體式聲屏障單元板與橋梁位的連接應采用補償混凝土現(xiàn)澆連接,補償混凝土的強度等級不得低于C40;3、插板式聲屏障與橋梁梁部、路基聲屏障礎的連接宵采用現(xiàn)澆連接或螺栓(銷 筋、錨栓)連接。
公路聲屏障按外形分可分為直立形、倒L形,施工過程中,應該考慮到誤差的糾正問題,安裝應該牢靠,且要保證板柱之間的密封性,避免漏聲。
隔聲量下降達到10.41dB,此時,透射和繞射聲壓級變得非常接近,從而透射聲影響將 突然增大,使降噪效果減少2-3dB,降噪效果明顯變差。
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立柱柱腳通過化學錨栓或膨脹螺栓固定在護欄上,應計算其直徑和錨固長度,保證當聲屏障承受水平風荷載時柱腳有足夠的抗拔性能,計算錨栓抗拔性能的同時還應校核其抗剪強度和混凝土基礎局部抗壓性能。
聲屏障的插入,聲屏障后形成聲影區(qū),也就是聲屏障能起作用的區(qū)域,也是需要保護的噪聲敏感點所在的區(qū)域。
公路交通噪聲將成為環(huán)境治理的重點,雖然公路交通噪聲污染防治技術與產(chǎn)品有了較大的發(fā)展,但在交通噪聲產(chǎn)生機理、傳播特性、聲源識別等問題的研究上,還與國外發(fā)達國家的研究水平有一定差距,因此,要有針對性地加強這些方面的研究,使公路交通聲屏障的實際應用得到更好的發(fā)展。
這種結構大的特點是采用多個漸變截面空腔結構形式,吸聲頻帶變寬;由于有較深的空腔,吸聲頻帶向低頻移動從而提高聲屏 的降噪效罘。
根據(jù)施工計劃的進度安排,配備相應專業(yè)技術人員進場,分配具體施工作業(yè)任務到各個施工班組,全員待命,配合施工;②機械設備與材料復查,根據(jù)施工計劃的機械與材料進場要求,調動相應施工機械進場,復查機械運轉情況,采購基礎施工需用的各種材料,在進場時復査材料質量。
聲學質量規(guī)范要求,根據(jù)現(xiàn)行的公路聲屏障材料技術規(guī)范要求,聲屏障金屬板屏體材料聲學性能指標吸聲系數(shù)不得小于0.5;吸聲屏體材料計權隔聲量大于10dB、隔聲屏體材料計權隔聲量大于26dB (實驗室條件下測試);產(chǎn)品進場時應提供聲學指標檢測報告。
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