漢中折角隔音墻，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解漢中折角隔音墻價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　漢中折角隔音墻規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽(yáng)光板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2460*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。

隔音墻漢中

　　打入樁基礎(chǔ)是由預(yù)制樁（鋼管樁）和連接結(jié)構(gòu)（梁）組合的形式，預(yù)制樁的樁長(zhǎng)一般不超過(guò)6m,鋼管樁的樁長(zhǎng)一般不超過(guò)10m，直徑均不超過(guò)0.6m，是承受聲屏障的主要受力結(jié)構(gòu)，連接結(jié)構(gòu)（梁）是連接樁頭以下30cm樁身的一道連接梁體，可以是鋼結(jié)構(gòu)，也可以是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，一般寬度不超過(guò)樁身直徑0.2m，梁高不超過(guò)lm,其目的是將所有樁連為一個(gè)整體，使其均勻傳遞受力荷載到樁身并起到密封樁基礎(chǔ)與樁體縫隙及防止樁體受雨水沖刷的作用。

　　聲屏障景觀設(shè)計(jì)需要考慮的因素：(1)景觀設(shè)計(jì)可維護(hù)性好的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮到維護(hù)性；如聲屏障的淸潔應(yīng)該是設(shè)計(jì)時(shí)予以考慮的問(wèn)題；綠化椬被應(yīng)盡量選擇本土或自然生長(zhǎng)的免維護(hù)植被；(2)聲屏障景觀設(shè)計(jì)時(shí)的水土保持聲屏障除髙架橋外一般都需要做基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，需要填挖土石方和坡面平整等，因此要做好聲屏障工程的水土保持工作，防止坡面侵蝕和泥沙沉淀等，修筑排水溝引導(dǎo)降雨徑流，以便控制面蝕和溝蝕的形成。

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　　采用錯(cuò)落有致的頂部，或在立柱高度上采取變化，或頂部屏障板設(shè)計(jì)成凹凸有致的錯(cuò)落結(jié)構(gòu)等；當(dāng)?shù)孛鏄?biāo)高變化較大時(shí)，聲屏障頂部線條可以采取階梯狀過(guò)渡或平滑斜線條過(guò)渡，過(guò)渡方式取決于聲屏障的結(jié)構(gòu)類型，盡量避免形成非矩形障板而增加制造加工的難度。

　　聲屏障可以有不同的分類方法，如按照聲屏障形狀、結(jié)構(gòu)、屏障材料、聲學(xué)特性等進(jìn)行分類；如按照材料分類可以分為混凝上類、金屬類、透明材料類等；按照聲學(xué)特件可以分為吸聲型和反射型類；按照結(jié)構(gòu)形式可以分為整體型聲屏障、砌體式聲屏障和插板式聲屏障。

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　　通常情況下聲源的高度在0.2~1.5m，但是如果全部采取統(tǒng)一值的話，可能不適用于全部公路段，尤其是具有特殊行車車型的公路，所以選擇聲源高度時(shí)應(yīng)該考慮全面，充分結(jié)合公路車型的特點(diǎn)。

　　插入損失的計(jì)算參照《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測(cè)量規(guī)范》（HJ/T90-2004)進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)噪聲源的特點(diǎn)分為點(diǎn)聲源和線聲源進(jìn)行計(jì)算，長(zhǎng)度的確定亦依據(jù)此規(guī)范。

　　透明隔聲屏障板一般采用PC (聚碳酸酯）板或其他類似塑料，一般有較好的采光和視野，重量較輕（10-20kg/m2)，有足夠的強(qiáng)度，壽命長(zhǎng)，便亍彎曲，近年已被廣泛應(yīng)用在城市道路上；但存在的問(wèn)題是耐候件較差，容易劃傷，還存在使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)受環(huán)境影響，透明度下降的問(wèn)題。

　　一般其測(cè)量條件和頻率應(yīng)加以說(shuō)明，吸聲系數(shù)也為損耗系數(shù)和透射系數(shù)之和。

　　交通噪聲具有其特點(diǎn)，設(shè)置聲屏障首先要研究道路交通噪聲的構(gòu)成及特點(diǎn)，以便有針對(duì) 性地設(shè)S合理結(jié)構(gòu)的聲屝障。

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　　泡沫鋁吸聲板是近兒年發(fā)展起來(lái)的一種新型吸聲材料，和之前常用的纖維質(zhì)吸聲材料相比，具有強(qiáng)度高，耐候件好等特點(diǎn)；同時(shí)具有不燃、耐水、耐高溫，能經(jīng)受較大氣流沖刷，安裝方便，使用壽命長(zhǎng)，并且可回收利用，不會(huì)形成間體廢棄物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染等特點(diǎn)。

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　　微穿孔理論，提出了以微穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的帶頂部吸聲柱體的新型吸聲隔聲屏障，對(duì)聲學(xué)性能進(jìn)行了細(xì)致的研究；并將這種新型聲屏障應(yīng)用于城市卨架道路工程中，對(duì)試驗(yàn)路段采用1SO/TC43標(biāo)準(zhǔn)中的間接測(cè)量法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，表明降噪效果較好。

　　聲屏障按外觀形狀可以分為直立式聲屏障、折臂式聲屏障、傾斜式聲屏障、具有頂部結(jié)構(gòu)的聲屏障、封閉型聲屏障等。

　　在汽車或火車高速進(jìn)人聲屏障或離開(kāi) 聲屏障時(shí)，由于高大、距離較近的聲屏障突然進(jìn)人視野以及突然在視野中消失，會(huì)對(duì)司乘人員產(chǎn)生強(qiáng)烈的視覺(jué)沖缶，聲屏障兩端高度的漸變對(duì)降低這種沖擊，—般采取斜面過(guò)渡下降，也可以采用階梯狀下降；達(dá)到屏障出入視野的漸進(jìn)性，也可以在兩端部種植物物來(lái)緩沖這種變化的突然性。

　　聲屏障可以有不同的分類方法，如按照聲屏障形狀、結(jié)構(gòu)、屏障材料、聲學(xué)特性等進(jìn)行分類；如按照材料分類可以分為混凝上類、金屬類、透明材料類等；按照聲學(xué)特件可以分為吸聲型和反射型類；按照結(jié)構(gòu)形式可以分為整體型聲屏障、砌體式聲屏障和插板式聲屏障。

　　漢中折角隔音墻