- 產(chǎn)品規(guī)格:1960*500mm、2460*500mm
- 產(chǎn)品材質(zhì):鋁板、鋼化玻璃、耐力板、陽(yáng)光板
- 材質(zhì)厚度:0.5mm-1.2mm
- 供貨總量:10000 平米
- 發(fā)貨期限:自買家付款之日起 8 天內(nèi)發(fā)貨
- 所在地:甘肅 白銀市
科亞聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。這其中,用于高速公路的聲屏障叫做高速公路聲屏障。此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全以及我國(guó)各地區(qū)不同的氣候條件,可廣泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來(lái)降低噪聲。
白銀pc板吸音屏障,一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù),進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙,可以聯(lián)系我們的在線客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解白銀pc板吸音屏障價(jià)格進(jìn)行投標(biāo),客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。
白銀pc板吸音屏障規(guī)格參數(shù):
材質(zhì):[標(biāo)簽:參數(shù)值2
湖北高速聲屏障]
孔型:百葉孔、圓孔、微孔
板材厚度:0.5--1.2mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))
規(guī)格尺寸:1960*500mm、2460*500mm(可根據(jù)需要生產(chǎn))長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)
表面處理:高溫靜電噴涂(可根據(jù)需要噴涂各種顏色)
具體規(guī)格尺寸,可以依據(jù)圖紙或客戶建議定做。
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人員、機(jī)械與材料準(zhǔn)備:①施工人員的調(diào)動(dòng)。
鋼制連接件必須進(jìn)行鍍鋅處理;鋁制連接件必須進(jìn)行陽(yáng)極化防腐處理,聲屏障構(gòu)造設(shè)計(jì)中要注意其本身的隔聲性能,聲屏障材料的隔聲量在20 ~25dB時(shí)才能滿足要求,根據(jù)《聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)和測(cè)景規(guī)范》HJ/T90 — 2004材料的綜合降噪系數(shù)(NRC)應(yīng) 達(dá)到0.5以上,隔聲3db:-般要求達(dá)到25dB。
聲屏障建在高架橋上時(shí),其基礎(chǔ)多是防撞護(hù)欄,當(dāng)為新修建建筑物時(shí),往往采用預(yù)埋法 蘭盤的形式將立柱與基礎(chǔ)連接;當(dāng)為舊的結(jié)構(gòu)時(shí),往往借助欄桿板外側(cè)以扣件固定立柱。
安裝應(yīng)該由第一單元起,首先對(duì)就位的隔聲板
防撞墻聲屏障進(jìn)行校正和臨時(shí)固定,依照單元順序進(jìn)行臨時(shí)固定完成以后,對(duì)各構(gòu)件的進(jìn)行連接。
需要注意的是對(duì)于水泥基非金屬材料屏體更換時(shí)要注意:如果使用起電機(jī)或其他施工機(jī)械時(shí),必須注意交通安全和施工安全,不得影響正常的交通運(yùn)營(yíng);對(duì)于透明非金屬材料屏體的日常維護(hù)保養(yǎng),注意更換材料時(shí)不要?jiǎng)潅蛽p害原有的透明屏體材料,以免影響其透光性和美觀。
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安裝之前需要將隔聲板處理干凈。
電氣化鐵路聲屏障所有由導(dǎo)電材料制成的墻板(如金屬板、加筋的混凝土板)、立柱原則上必須與帶狀接地裝置連接,其他線上接觸網(wǎng)范圍的立柱必須接地;DS99702規(guī)定,新線的導(dǎo)電聲屏障做電位平衡接地,我國(guó)現(xiàn)行鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范或設(shè)計(jì)暫行規(guī)定均規(guī)定聲屏障中的金屬構(gòu)件應(yīng)有防感應(yīng)電流 的接地措施。
通常情況下聲源的高度在0.2~1.5m,但是如果全部采取統(tǒng)一值的話,可能不適用于全部公路段,尤其是具有特殊行車車型的公路,所以選擇聲源高度時(shí)應(yīng)該考慮全面,充分結(jié)合公路車型的特點(diǎn)。
試驗(yàn)和半經(jīng)驗(yàn)法是目前我國(guó)計(jì)算聲屏障降噪效果采用的主要方法,試驗(yàn)和半經(jīng)驗(yàn)法是結(jié)合幾何聲學(xué)理論和實(shí)驗(yàn)結(jié)果所得到的經(jīng)驗(yàn)性公式,它僅僅預(yù)測(cè)聲場(chǎng)中的聲強(qiáng)度分布。
聲屏障的設(shè)置高度應(yīng)根據(jù)聲學(xué)計(jì)算結(jié)果、景觀要求、噪聲敏感建筑的環(huán)境要求,通過(guò)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比選確定。
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相比直立形結(jié)構(gòu)而言,弧形型頂端結(jié)構(gòu)也要復(fù)雜一些。
聲屏障建在高架橋上時(shí),其基礎(chǔ)多是防撞護(hù)欄,當(dāng)為新修建建筑物時(shí),往往采用預(yù)埋法 蘭盤的形式將立柱與基礎(chǔ)連接;當(dāng)為舊的結(jié)構(gòu)時(shí),往往借助欄桿板外側(cè)以扣件固定立柱。
聲屏障在材料使用中的發(fā)展趨勢(shì)是質(zhì)輕、透明、隔聲性能好、強(qiáng)度髙、易安裝且施工工業(yè)化程度尚,吸聲性能好且占用的建筑空間較小。
施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)取樣:①勘察施工現(xiàn)場(chǎng)情況,主要是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況進(jìn)行勘察,一般是現(xiàn)場(chǎng)抽取幾處巖芯或人工挖lm深,直徑不超過(guò)0.5m的孔,將取出樣料進(jìn)行相應(yīng)的地質(zhì)力學(xué)分析或檢測(cè),詳細(xì)記錄勘察結(jié)果;②在確保實(shí)施打入樁施工方法的可行性后再進(jìn)行施工前的其他準(zhǔn)備,如遇到此施工方法不可行的情況,及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通解決。
聲學(xué)質(zhì)量規(guī)范要求:根據(jù)新的鐵路聲屏障材料技術(shù)規(guī)范(TB/T3122—2010)要求,聲屏障聲學(xué)構(gòu)件
湖南高速聲屏障的計(jì)權(quán)隔聲量不應(yīng)小于30dB,具有吸聲性能的聲屏障聲學(xué)構(gòu)件,還要符合降噪系數(shù)的要求,應(yīng)用于列車運(yùn)行速度200km/h以下的鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的降噪系數(shù)不應(yīng)小于0.6,應(yīng)用于列車運(yùn)行速度200km/h及以上的鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件的降噪系數(shù)不應(yīng)小于0.7。
需要注意的是對(duì)于水泥基非金屬材料屏體更換時(shí)要注意:如果使用起電機(jī)或其他施工機(jī)械時(shí),必須注意交通安全和施工安全,不得影響正常的交通運(yùn)營(yíng);對(duì)于透明非金屬材料屏體的日常維護(hù)保養(yǎng),注意更換材料時(shí)不要?jiǎng)潅蛽p害原有的透明屏體材料,以免影響其透光性和美觀。
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