金昌沖孔隔音沖孔板，一般根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)格參數(shù)，進(jìn)行核算報(bào)價(jià)。如您已經(jīng)拿到圖紙，可以聯(lián)系我們的在線(xiàn)客服。我們將在2小時(shí)內(nèi)給您免費(fèi)報(bào)價(jià)。如果您想了解金昌沖孔隔音沖孔板價(jià)格進(jìn)行投標(biāo)，客服人員會(huì)推薦幾種規(guī)格供您選擇。

　　金昌沖孔隔音沖孔板規(guī)格參數(shù)：

　　材質(zhì)：鍍鋅板、鋼化玻璃、pc板

　　孔型：百葉孔、圓孔、微孔

　　板材厚度：0.5--1.2mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）

　　規(guī)格尺寸：1960*500mm、2460*500mm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）長(zhǎng)度按需要加工生產(chǎn)

　　表面處理：高溫靜電噴涂（可根據(jù)需要噴涂各種顏色）

　　具體規(guī)格尺寸，可以依據(jù)圖紙或客戶(hù)建議定做。

隔音沖孔板金昌

　　通過(guò)研究不同尺寸、不同層數(shù)、不同形狀的多重邊結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)六個(gè)不同受聲點(diǎn)測(cè)試數(shù)據(jù)的平均值分析結(jié)果來(lái)看，在直立聲屏障頂部增加很小的板就可以顯著增加聲屏障的降噪效果，附加降嗓效果達(dá)到3-4dB。

　　交通噪聲具有其特點(diǎn)，設(shè)置聲屏障首先要研究道路交通噪聲的構(gòu)成及特點(diǎn)，以便有針對(duì) 性地設(shè)S合理結(jié)構(gòu)的聲屝障。

　　聲學(xué)質(zhì)量規(guī)范要求，根據(jù)現(xiàn)行的公路聲屏障材料技術(shù)規(guī)范要求，聲屏障金屬板屏體材料聲學(xué)性能指標(biāo)吸聲系數(shù)不得小于0.5;吸聲屏體材料計(jì)權(quán)隔聲量大于10dB、隔聲屏體材料計(jì)權(quán)隔聲量大于26dB (實(shí)驗(yàn)室條件下測(cè)試）；產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)提供聲學(xué)指標(biāo)檢測(cè)報(bào)告。

　　采取成熟的商業(yè)計(jì)算機(jī)模擬預(yù)測(cè)軟件，并采用專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認(rèn)可的方法進(jìn)行修正，以確認(rèn)聲屏障在符合降噪目標(biāo)前提下的科學(xué)合理的髙度、長(zhǎng)度、設(shè)置形式等重要參數(shù)。

　　2、選擇代表性受聲點(diǎn)，即噪聲嚴(yán)重的敏感點(diǎn)，它根據(jù)道路路段與防護(hù)對(duì)象相對(duì)的位置以及地形地貌來(lái)確定，可以是一個(gè)點(diǎn)或者是一組點(diǎn)；通常代表性受聲點(diǎn)處插人損失能滿(mǎn)足要求，則該區(qū)域的插人損失也能滿(mǎn)足要求；3、確定聲屏障建造前的環(huán)境噪聲值；代表性受聲點(diǎn)處的環(huán)境噪聲值主要是由道路交通噪聲和除交通噪聲外的背景噪聲合成；4、根據(jù)代表性受聲點(diǎn)所在功能區(qū)，確定該點(diǎn)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值；噪聲敏感點(diǎn)所在區(qū)域根據(jù)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲使用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T 15190—1994),確定處于哪個(gè)區(qū)域；一般低也要達(dá)到規(guī)范的立交橋聲屏障4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；所在功能區(qū)噪聲限值由《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096—2008)確定；5、確定盧屏障設(shè)計(jì)H標(biāo)值，如果受聲點(diǎn)的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，由受聲點(diǎn)處現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的環(huán)境噪聲值減去該點(diǎn)除去交通噪聲的背景噪聲值來(lái)確定；對(duì)未建道路或末逋車(chē)道路，設(shè)計(jì)標(biāo)值應(yīng)由預(yù)測(cè)得到的道路交通噪聲值減i受聲點(diǎn)的背景噪聲值（即不包括交通噪聲的環(huán)境噪聲值，它由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)得到）來(lái)確定。

隔音沖孔板金昌

　　使用的施工機(jī)械、施工步驟及工序復(fù)雜程度等方面；淺樁連續(xù)梁基礎(chǔ)使用的機(jī)械較少，基礎(chǔ)形狀較為規(guī)整，施工工序較簡(jiǎn)單；打人樁基礎(chǔ)使用機(jī)械較多，樁身需預(yù)制或特殊加工，施工工序較簡(jiǎn)單；框架基礎(chǔ)的構(gòu)造形式多為擴(kuò)大基礎(chǔ)構(gòu)造或地下連續(xù)墻構(gòu)造，并組合成框架，施工工序較復(fù)雜。

　　為減小反射聲一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)，反射聲能的大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)它是頻率的函數(shù)，為評(píng)價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果，通常采用降噪系數(shù)它是250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz四個(gè)頻率吸聲系數(shù)的算術(shù)平均值。

　　在給定的頻率和條件下，界面（表面）或媒質(zhì)吸收的聲功率，加上經(jīng)過(guò)界面透射的聲功率所得的和數(shù)，與入射聲功率之比，稱(chēng)為吸聲系數(shù)a。

　　1、確定噪聲防護(hù)對(duì)象（噪聲敏感建筑物）如一個(gè)區(qū)域、一個(gè)或一群建筑物；。

　　當(dāng)入射聲波頻率等于共振結(jié)構(gòu)的固有頻率時(shí)，孔抒處的空氣柱發(fā)生共振，此時(shí)的振速為極大值，相應(yīng)吸收的聲能量大；外界頻率偏離共振頻串時(shí)，振速相應(yīng)減小，聲能吸收也變??；因此共振吸聲結(jié)構(gòu)吸聲頻帶較窄，一般情況下，都是多個(gè)共振腔組合使用，很少單獨(dú)使用通過(guò)調(diào)節(jié)各腔的結(jié)構(gòu)尺寸來(lái)適應(yīng)同頻率的吸收。

隔音沖孔板金昌

　　路基段聲屏障有淺基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)等類(lèi)別，淺基礎(chǔ)有獨(dú)立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)等樁基礎(chǔ)有拒凝土潲注樁、微型鋼管樁等，淺基礎(chǔ)應(yīng)校核地基承載力、基礎(chǔ)抗傾植和抗滑件能；樁基礎(chǔ)應(yīng)校核水平承栽力。

　　聲學(xué)質(zhì)量規(guī)范要求，根據(jù)現(xiàn)行的公路聲屏障材料技術(shù)規(guī)范要求，聲屏障金屬板屏體材料聲學(xué)性能指標(biāo)吸聲系數(shù)不得小于0.5;吸聲屏體材料計(jì)權(quán)隔聲量大于10dB、隔聲屏體材料計(jì)權(quán)隔聲量大于26dB (實(shí)驗(yàn)室條件下測(cè)試）；產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)提供聲學(xué)指標(biāo)檢測(cè)報(bào)告。

　　由1/3倍頻帶中心頻率為100 ~3150Hz的傳聲損失按標(biāo)準(zhǔn)方法計(jì)算得出的隔聲單值評(píng)量，稱(chēng)為計(jì)權(quán)隔聲量。

　　聲屏障的插人損失是衡量聲屏障實(shí)際降噪效果的主要指標(biāo)，用符號(hào)表示。

　　非封閉式聲屏障實(shí)際人降噪量一般不超過(guò)15dB。

　　2、選擇代表性受聲點(diǎn)，即噪聲嚴(yán)重的敏感點(diǎn)，它根據(jù)道路路段與防護(hù)對(duì)象相對(duì)的位置以及地形地貌來(lái)確定，可以是一個(gè)點(diǎn)或者是一組江西高速聲屏障點(diǎn)；通常代表性受聲點(diǎn)處插人損失能滿(mǎn)足要求，則該區(qū)域的插人損失也能滿(mǎn)足要求；3、確定聲屏障建造前的環(huán)境噪聲值；代表性受聲點(diǎn)處的環(huán)境噪聲值主要是由道路交通噪聲和除交通噪聲外的背景噪聲合成；4、根據(jù)代表性受聲點(diǎn)所在功能區(qū)，確定該點(diǎn)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值；噪聲敏感點(diǎn)所在區(qū)域根據(jù)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲使用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T 15190—1994),確定處于哪個(gè)區(qū)域；一般低也要達(dá)到規(guī)范的4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)；所在功能區(qū)噪聲限值由《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3096—2008)確定；5、確定盧屏障設(shè)計(jì)H標(biāo)值，如果受聲點(diǎn)的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境高速聲屏障 噪聲標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，由受聲點(diǎn)處現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的環(huán)境噪聲值減去該點(diǎn)除去交通噪聲的背景噪聲值來(lái)確定；對(duì)未建道路或末逋車(chē)道路，設(shè)計(jì)標(biāo)值應(yīng)由預(yù)測(cè)得到的道路交通噪聲值減i受聲點(diǎn)的背景噪聲值（即不包括交通噪聲的環(huán)境噪聲值，它由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)得到）來(lái)確定。

　　金昌沖孔隔音沖孔板